8DA,8DB

Установка силового выключателя внутри ячейки выполнена таким образом, чтобы все ремонтные и эксплуатационные работы могли бы быть произведены в самые короткие сроки. Сборные шины при этих работах могут без отключения и без каких-либо ограничений находиться в эксплуатации

Каждая отдельная секция имеет свои собственные предохранительные мембраны, которые в случае возникновения внутренней дуги предотвращают неконтролируемый разрыв корпуса КРУЭ и ведут к направленному отводу находящихся под высоким давлением горячих газов. Предохранительные разрывные мембраны работают по следующему принципу: при возникновении аварийных режимов с нарастанием давления выше предельно допустимых значений мембрана разрезается скрещенными ножами, встроенными в корпус. При этом разница в давлении, выдерживаемом корпусом (10 000 hPa), и давлении срабатывания мембраны (3 600 hPa) имеет достаточный запас надежности.

Контроль давления осуществляется манометрами давления. Для отсека сборных шин каждой фазы предусмотрен  отдельный манометр. Также каждый отсеки силового выключателя и отсеки кабельных подключений всех трёх фаз имеют общий манометр.

За счет минимального использования пластиковых изоляторов уменьшается вероятность пожара в случае возникновения дуги.

Конструкция ячейки

Все три полюса одной ячейки находятся на одном уровне друг за другом. При этом корпуса отдельных полюсов, куда встраиваются вакуумные камеры силового выключателя, находятся в вертикальном положении. Над ними находятся корпуса отсеков разъединителя и системы сборных шин.

Отсеки силового выключателя и сборных шин изолированы друг от друга газо-изолирующей перегородкой.

Под отсеком силового выключателя находится отсек для проведения кабельных подключений. Эти отсеки составляют один газовый объем, который монтируется на несущей раме. На раме размещаются все три полюса.

Лицевая панель представляет собой привод выключателя и трехпозиционного разъединителя-заземлителя с установленным наверху низковольтным шкафом.

Корпус КРУЭ

Отсеки изготовлены из коррозионно-стойкого алюминия и смонтированы в один корпус с помощью уплотнительных колец, установленных между отдельными отсеками. Корпуса являются несущей конструкцией для частей, находящихся под напряжением.

Номинальное избыточное давление элегаза внутри корпусов составляет от 500 до 1200 hPa, по отношению к атмосферному давлению при 20 ° C (в зависимости от номинального напряжения и номинальных токов).

Контроль давления осуществляется манометрами с сигнальным контактом.

Силовой выключатель

Силовой выключатель является вакуумным выключателем серии 3AH. Вакуумные камеры не требуют обслуживания в стандартном исполнении до 10 000 коммутационных циклов.

Для уменьшения механических частей внутри газового объема, валы привода выключателя и пружины контактного давления были вынесены наружу.

Разъединитель

Для уменьшения количества используемого оборудования применяется трехпозиционный переключатель, выполняющий в комбинации с силовым выключателем функции разъединителя и заземлителя с возможностью включения на КЗ.

Ответные контакты разъединителя встроены в сборные шины. Механическое включение осуществляется при помощи вала управления, расположенного вне корпуса с элегазом.

Привод разъединителя встроен в лицевую панель ячейки. Для различных функций «Разъединение» или «Заземление» предусмотрены различные рычаги управления. Направление вращения для достижения положения «Вкл» или «Откл» является одним и тем же.

Блокировки

Комбинация трехпозиционного переключателя и силового выключателя удовлетворяет всем эксплуатационным требованиям по блокировкам.

Кабельное подключение

Кабельное или шинное подключение производится снизу из кабельного канала и подвала. Для кабельного подключения используются штекерные соединения с внутренним конусом в соответствии со стандартом DIN EN 50181: 1997. Возможны исполнения для подключения одного или нескольких (2, 3, 4 или в комбинации) кабелей на фазу. Шинное подключение должно быть выполнено из шин с твердой или элегазовой изоляцией.

Транформаторы тока (ТТ)

ТТ выполнены в виде проходных трансформаторов тока. ТТ отходящих фидеров устанавливаются на корпусе отсека силового выключателя, а при необходимости на корпусе отсека кабельных подключений. ТТ сборных шин встраиваются непосредственно в места соединения ячеек. Поэтому нет необходимости в отдельных измерительных ячейках.

Трансформаторы напряжения (ТН)

В качестве трансформаторов напряжения используются ТН индуктивного типа. Для подключения на сборные шины ТН устанавливаются в корпусе, заполненном элегазом и смонтированном над отсеком сборных шин. ТН могут быть подключены к сборным шинам напрямую или через трехпозиционный переключатель. Они находятся в своем собственном газовом объеме, отделенном от объема отсека сборных шин. На отходящих фидерах можно использовать втычные ТН или ТН, которые подключаются через кабель

Сборные шины

Сборные шины выполнены из плоской меди в соответствии с немецкими нормами DIN и выполнены как проходные без использования поперечных изоляционных перегородок. Они собираются из сборных шин отдельных ячеек. В качестве опорных изоляторов используются изоляторы из эпоксидной смолы с большим путем утечки. Все сборные шины имеют заземлитель с возможностью включения на КЗ. Контроль давления осуществляется манометрами с сигнальными контактами.

Управление / Заземление

Управление осуществляется за счет элементов управления на лицевой панели или с помощью панели управления реле защиты.

Механическое отключение всегда можно выполнить с лицевой панели ячейки.

Также на лицевой панели находится манометр (с сигнальным контактом) отсека силового выключателя и в случае использования ТН на сборных шинах, также для их отсеков.

Заземление фидера осуществляется за счет включения силового выключателя при установке трехпозиционного переключателя в положение «Заземлено».